© Vincent Thian Source: AP
Un avion AirAsia A320-200SL sur la piste de l'aéroport international de Langkawi, à Langkawi en Malaisie. [Photo d'illustration]
Un rappel technique de grande ampleur visant environ 6 000 avions de la famille Airbus A320 bouleverse, ce 29 novembre, le trafic aérien en Asie. Déclenchée après un incident survenu aux États-Unis, l'opération impose une mise à jour logicielle obligatoire avant toute reprise des vols, provoquant annulations et retards dans plusieurs pays.
Les compagnies aériennes asiatiques s'efforcent, ce 29 novembre, de corriger en urgence une défaillance logicielle affectant leurs appareils de type A320, après un rappel d'une ampleur exceptionnelle lancé par Airbus. Cette mesure entraîne l'immobilisation de nombreux avions à travers la région, après avoir déjà perturbé le trafic aux États-Unis lors du week-end le plus chargé de l'année.
Au total, ce rappel concerne environ 6 000 avions, soit plus de la moitié de la flotte mondiale de la famille A320, pilier du transport aérien court-courrier en Asie, notamment en Chine et en Inde, où la croissance économique a fait exploser le nombre de passagers.
Une mise à jour logicielle imposée par les autorités
À la suite de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), les régulateurs du monde entier ont exigé que les compagnies corrigent le problème logiciel avant toute remise en service. La Federal Aviation Administration a demandé le remplacement ou la modification du logiciel de commande des gouvernes de profondeur et des ailerons sur les A319, A320 et A321.
En Inde, le régulateur de l'aviation civile a indiqué que 338 appareils étaient concernés. La compagnie IndiGo a déjà mis à jour 143 de ses 200 avions affectés et Air India a procédé à la correction de 42 de ses 113 appareils. Les deux transporteurs ont averti de possibles retards.
#UPDATEAt Air India, safety is top priority. Following EASA and Airbus directives for a mandatory software and hardware realignment on A320 family aircraft worldwide, our engineers have been working round-the-clock to complete the task at the earliest. We have already completed...
- Air India (@airindia) November 29, 2025
Annulations en série au Japon et perturbations en Océanie
À Taïwan, l'administration de l'aviation civile estime que près des deux tiers des 67 A320 et A321 exploités par les compagnies locales sont touchés. À Macao, Air Macau a été invité à reprogrammer ses vols afin de limiter l'impact pour les passagers.
Au Japon, ANA Holdings, premier opérateur d'A320 dans le pays, a annulé 65 vols ce 29 novembre et annoncé de nouvelles perturbations le 30. Au total, 95 vols ont été annulés à l'échelle nationale, selon la chaîne publique NHK.
En Australie, la compagnie Jetstar, filiale de Qantas, a signalé des perturbations, tandis que l'aéroport de Melbourne a enregistré d'importants retards.
L'incident déclencheur
Selon des sources industrielles, le rappel aurait été déclenché par un incident survenu le 30 octobre sur un vol de JetBlue entre Cancún et Newark, marqué par une perte brutale d'altitude ayant blessé plusieurs passagers.
À l'échelle mondiale, on compte environ 11 300 avions monocouloirs de type A320 en service, dont 6 440 A320 « classiques ». La correction consiste principalement à revenir à une version antérieure du logiciel. Une opération jugée techniquement simple, mais impérative avant toute reprise des vols.
Le géant américain American Airlines, premier opérateur mondial d'A320, a indiqué que 340 de ses 480 appareils étaient concernés. En Amérique latine, la compagnie colombienne Avianca a suspendu plus de 70 % de ses opérations et fermé ses ventes de billets jusqu'au 8 décembre.