par Andrei Martyanov.
L'Endspiel, aux échecs, est « la finale » (fin de partie). Principalement aux échecs, mais on utilise aussi ce terme dans d'autres sports et à la guerre.
« La République islamique d'Iran a officiellement soumis sa candidature pour rejoindre le groupe des cinq économies émergentes composé du Brésil, de la Russie, de l'Inde, de la Chine et de l'Afrique du Sud, a annoncé lundi le ministère des Affaires étrangères à Téhéran. Cette décision intervient après le discours du président iranien au sommet des BRICS la semaine dernière. Bien que les BRICS ne soient pas un bloc de traités, ils ont un « mécanisme très créatif avec de larges aspects », a déclaré lundi le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Saeed Khatibzadeh, selon l'agence de presse Tasnim. Il a ajouté que Téhéran a déjà eu « une série de consultations » avec les BRICS au sujet de la candidature. L'adhésion de l'Iran apporterait une « valeur ajoutée » à toutes les parties concernées, a déclaré Khatibzadeh, notant que les membres des BRICS représentent jusqu'à 30% du PIB mondial et 40% de la population mondiale. »
L'isolement de l'Occident se poursuit, d'où les tentatives désespérées (et stupides, ajouterai-je) de « blocus » de Kaliningrad, qui coûtera son économie à la Lituanie, et non, la Russie ne « suivra » pas le plan américain visant à déclencher une guerre en Europe pour permettre aux États-Unis de répéter leur sauvetage de la catastrophe à la veille de la Seconde Guerre mondiale, qui a SAUVÉ les États-Unis. La pensée historique et géopolitique primitive de Washington est si transparente que la Russie n'a eu que peu de problèmes à anticiper le comportement de l'Occident. Voici un exemple parmi tant d'autres :
Voici le ferry Marshal Rokossovsky. C'est un navire très respectable de 12 000 tonnes de port en lourd qui assure déjà la liaison Ust-Luga-Kaliningrad. Son navire jumeau, le Marshal Chernyahovsky, subit des essais en mer au moment où je tape ces lignes. Les deux ferries ont été conçus à Saint-Pétersbourg mais ont été construits par le chantier naval turc Kuzey Star, car les chantiers navals russes sont tout simplement trop occupés. D'autres navires de classe similaire s'apprêtent à rejoindre cette route qui est déjà desservie par neuf autres navires.
Les flottes de l'OTAN oseront-elles interdire ce SLOC ? Ne vous fiez pas au désespoir de Washington, mais là encore, il faudra tenir compte de la flotte russe de la Baltique et de ces satanés Kinjals, Zircons et Onyxs équipés de Kalibrs, qui peuvent couler n'importe quelle combinaison de marines de l'OTAN, non seulement dans la mer Baltique mais aussi dans leurs bases respectives. L'argument selon lequel ce mode d'approvisionnement de Kaliningrad est plus coûteux que le rail n'est absolument pas valable. Oui, c'est plus cher - mais la Russie subventionnera et elle est inondée de liquidités, en fait, beaucoup en Russie ne veulent pas d'un rouble aussi fort - mais c'est plus cher en temps de paix, nous ne sommes pas en temps de paix et ce mode d'approvisionnement de l'exclave de Kaliningrad fonctionne très bien.
Et, bien sûr, la candidature de l'Argentine aux BRICS et le fait que Bolsonaro soit constamment au téléphone avec Poutine laissent entendre que la Russie ne considère pas la « sphère d'intérêt » américaine comme intouchable. C'est la finalité du jeu pour les États-Unis et leurs chiens de poche de l'UE. À tel point que cette pensée fantaisiste proverbiale commence à tout dominer en Occident.
« L'idée de plafonner le prix des exportations de pétrole russe afin de maintenir l'écoulement du pétrole mais de réduire les revenus que le Kremlin en tire peut sembler plutôt exotique à première vue, mais cette idée existe depuis quelques semaines maintenant. Elle vient de recevoir une impulsion majeure lors de la réunion du G7 qui a débuté le week-end dernier, mais les obstacles à sa mise en œuvre sont considérables. Le plafonnement du prix du brut russe a été évoqué pour la première fois lors des discussions entre la secrétaire d'État américaine au Trésor, Janet Yellen, et les responsables européens pour trouver une solution au problème de l'inflation tout en limitant les revenus pétroliers russes. Il est rapidement apparu que limiter les exportations de pétrole russe n'était pas la meilleure idée. Les États-Unis, le Royaume-Uni et, plus récemment, l'Union européenne ont tous imposé des interdictions sur les importations de pétrole et de produits pétroliers russes, mais la Chine et l'Inde ont augmenté leurs achats, le brut russe se négociant avec une forte décote par rapport à la référence internationale. L'UE, quant à elle, achète des carburants russes en prévision de l'embargo qui entrera en vigueur à la fin de l'année. »
Vous savez ce que je fais avec ces soi-disant « politiques » ? Eh bien, je me déclare Superman et je demande à Sergueï Victorovich Lavrov de faire un bref résumé de la situation avec les « élites » occidentales.
Pour ceux qui sont nouveaux sur mon blog, voici Lavrov lors d'une conférence de presse avec le ministre saoudien des Affaires étrangères il y a quelques années, où il réagit à la déclaration de ce ministre en murmurant « Дебилы, блядь » (Imbéciles, putain). S'applique pleinement à l'Occident. En fait, encore plus.
source : Reminiscence of the Future
traduction Réseau International