Par Moon of Alabama − Le 15 octobre 2021
En juin 2020, Moon of Alabama parlait d'un projet de révolution de couleur en Biélorussie. Lors des élections d'août 2020, la tentative de révolution de couleur prévue s'est effectivement produite et nous avions prédit qu'elle échouerait. Le 15 août, il était clair que la Biélorussie avait trouvé un accord avec la Russie pour détruire la tentative de révolution de couleur et éloigner tout danger du pays. Dix jours plus tard, le Conseil atlantique de l'OTAN reconnaissait que la tentative de révolution de couleur avait échoué et déplorait qu'elle ait été trop pacifique.
L'« Occident », étant énervé par son échec à faire tomber le président Loukachenko, a imposé des sanctions contre le pays, mais les choses se sont vite calmées. L'opposition en exil a tenté de maintenir l'agitation au Belarus, mais sans succès. Rien d'autre ne se produisant, aucune nouvelle sanction ne pouvait être imposée.
Alors en mai 2021, une mystérieuse alerte à la bombe contre un avion Ryanair survolant le Belarus a nécessité l'atterrissage d'urgence de l'appareil à Minsk. Lorsque les passagers ont quitté l'avion et sont passés au contrôle des passeports, deux d'entre eux faisaient l'objet de mandats d'arrêt. Il s'agissait de deux membres sans importance de l'opposition en exil.
L'opposition en exil et les médias « occidentaux » ont affirmé à tort que le Belarus avait détourné l'avion. Ce n'était pas du tout le cas. Le Belarus a géré l'alerte à la bombe contre l'avion dans les règles de l'art et c'est le pilote de Ryanair qui a décidé d'atterrir à Minsk après avoir discuté avec sa compagnie aérienne.
L'« Occident » a ignoré cette réalité et s'est contenté de la fausse histoire de « détournement d'avion commandité par l'État » que l'opposition en exil essayait de faire croire. Il en a profité pour imposer de nouvelles sanctions contre le Belarus. Il a demandé à ses compagnies aériennes de ne plus survoler le Belarus et a interdit à Belavia, la compagnie aérienne publique du Belarus, d'atterrir dans les villes « occidentales », même si Belavia n'était en rien impliquée dans l'affaire Ryanair.
Ce furent de mauvaises nouvelles pour Belavia et pour les nombreuses personnes qui travaillent pour elle :
27 mai. Belavia est contrainte de réduire ses effectifs en raison des sanctions imposées par l'UE à la compagnie aérienne biélorusse après l'incident avec l'avion de la compagnie Ryanair. La compagnie aérienne a annoncé la nouvelle sur son site Internet jeudi, ajoutant que les licenciements ne seront pas massifs.... Le 24 mai, en raison de l'incident avec l'avion de la compagnie irlandaise Ryanair, le sommet de l'UE a décidé d'interdire aux compagnies aériennes biélorusses de se rendre dans les aéroports des pays de l'UE et de survoler leur territoire, et a également recommandé aux transporteurs européens de refuser de voler dans l'espace aérien biélorusse.
Belavia a dû trouver de nouveaux itinéraires pour maintenir ses avions occupés et la compagnie en activité.
Rapidement, quelqu'un, peut-être Lukashenko lui-même, a eu une idée. Il y a un certain nombre de personnes au Moyen-Orient qui aimeraient vivre comme des « réfugiés » choyés par l'Union européenne. Le Belarus a commencé à offrir des visas de tourisme à tous ceux qui en faisaient la demande et a laissé entendre qu'il avait des frontières terrestres plutôt ouvertes avec plusieurs États de l'UE.
Soudain, les avions de Belavia assurant la nouvelle route entre la Turquie et Minsk ont commencé à se remplir.
Puis la Lituanie et la Pologne ont annoncé que des personnes originaires du Moyen-Orient traversaient les frontières de la Biélorussie pour entrer dans leurs pays et demander l'asile. Aucun de ces pays de l'Est de l'UE ne veut accueillir de « réfugiés ». Ils essaient soit de les repousser, soit de les transférer plus à l'ouest, en Allemagne et au-delà.
Ils ont également tenté de lancer une campagne de pression contre la Biélorussie :
Les pays européens subissent une pression croissante pour empêcher les entreprises de louer des jets à la compagnie aérienne biélorusse Belavia. Les appels à des mesures plus strictes - menés par le gouvernement lituanien - interviennent après que la compagnie nationale a augmenté le nombre de vols entre la Turquie et Minsk. Cette augmentation du nombre de vols est considérée comme une mesure délibérée visant à envoyer des migrants dans l'UE via une nouvelle route migratoire allant du Belarus à la Lituanie et à la Pologne. La Lituanie, la Pologne, la Lettonie et l'Estonie ont publié lundi une déclaration appelant les pays de l'UE à "utiliser conjointement tous les moyens diplomatiques et pratiques disponibles pour couper les nouvelles routes migratoires irrégulières à leur début, dès que possible." La semaine dernière, la présidence slovène du Conseil a déclaré que les gouvernements devaient veiller à ce que "l'aviation civile ne soit pas instrumentalisée par les réseaux internationaux de passeurs."
L'actuel ministre allemand des Affaires étrangères, le plutôt simple d'esprit Heiko Maas, semble également penser que le problème, ce sont les « compagnies aériennes » :
"Chaque jour, des centaines de personnes désespérées arrivent à l'aéroport de Minsk. Lukashenko les attire avec de fausses promesses pour les envoyer dans un voyage dangereux et illégal vers l'UE", aurait déclaré M. Maas à Bild. "Les compagnies aériennes qui transportent ces personnes se font les complices des dirigeants de Minsk." Maas n'a pas désigné nommément une compagnie aérienne. Mais il a déclaré que "ces compagnies doivent se demander si elles veulent faire partie d'un réseau international de contrebande sans scrupules sous la direction de Loukachenko - et quelles conséquences cela peut avoir pour elles." Il a ajouté que la question serait abordée lors d'une réunion des ministres des affaires étrangères de l'UE, lundi.
Hé Maas, vous avez SANCTIONNÉ ces compagnies aériennes. Elles ne sont manifestement PAS à l'origine du problème. Ce sont vos sanctions qui le sont.
Les sanctions de l'UE contre Belavia sont injustifiables.
La compagnie doit continuer à payer ses pilotes et à faire voler ses avions. Lui reprocher de transporter des passagers payant bien de Turquie à Minsk, et peut-être bientôt de Bagdad ou d'ailleurs, est une absurdité inutile.
Il est évident depuis plus d'un an que les efforts « occidentaux » de changement de régime au Belarus ont échoué. Le seul homme qui peut réussir à destituer Loukachenko est Vladimir Poutine. Ce dernier, pour l'instant, souhaite qu'il reste à son poste.
Les sanctions contre Belavia et d'autres entreprises bélarussiennes sont injustes. L'UE pourrait tout simplement les supprimer et laisser Belavia reprendre ses anciennes liaisons avec les villes « occidentales ». Les vols « touristiques » en provenance du Moyen-Orient prendraient bientôt fin et le problème des « réfugiés » serait résolu.
Ce serait une simple question de realpolitik, c'est pourquoi il est peu probable que cela se produise. L'« Occident », avec des gens comme Maas, se fait encore trop d'illusions sur ses propres « valeurs » et son bon droit pour être capable d'accepter des accords simples et honnêtes.
Il semble que Belavia devra louer quelques avions supplémentaires et ouvrir de nouvelles lignes jusqu'à ce que les crétins de Bruxelles cèdent.
Moon of Alabama
Traduit par Wayan, relu par Hervé, pour le Saker Francophone