par Chine Magazine
L'entreprise BYD basée à Shenzhen a enregistré un chiffre d'affaires de 777,1 milliards de yuans (107,2 milliards de dollars) pour l'ensemble de l'année 2024.
Le géant chinois des véhicules électriques BYD a publié le 24 mars un bénéfice et un chiffre d'affaires record pour 2024, dépassant la barre symbolique des 100 milliards de dollars et devançant son rival américain Tesla.
L'entreprise chinoise basée à Shenzhen a enregistré un chiffre d'affaires de 777,1 milliards de yuans (107,2 milliards de dollars) pour l'ensemble de l'année 2024, dépassant les 97,7 milliards de dollars annoncés par Tesla sur la même période, selon des documents boursiers.
Les bénéfices sont en hausse de 29% par rapport à 2023 et dépasse les 766 milliards de yuans anticipés par le consensus des analystes de Bloomberg.
BYD (Build Your Dreams en anglais, Construisez vos rêves) a intégré les marchés internationaux, notamment en Europe où il a lancé de grandes campagnes de communication, sponsorisant notamment l'Euro de football 2024 et où il multiplie les ouvertures de concessions.
Alors que Tesla subit les conséquences de l'implication d'Elon Musk dans l'administration Trump, et notamment les licenciements de masse dans l'administration, BYD a publié un bénéfice net de 40,25 milliards de yuans (5,55 milliards de dollars), en progression de 34% par rapport à 2023, selon des documents publiés sur le site de la Bourse de Shenzhen.
Batterie à recharge ultrarapide
Cette publication intervient alors que BYD est en pleine progression après avoir dévoilé une nouvelle technologie de batterie permettant une recharge ultrarapide, selon lui, qui a fait décoller son cours de Bourse à Hong Kong.
BYD a présenté un nouveau système de charge appelé «Super e-Platform», permettant aux voitures de récupérer jusqu'à 470 kilomètres d'autonomie après avoir été branchées durant cinq minutes. Ces batteries offrent jusqu'à 1000 kW de puissance de pic, contre seulement 500 kW pour les Superchargers de Tesla.
Cette nouvelle technologie vise à «pallier fondamentalement l'anxiété des utilisateurs quant à la charge», a affirmé le fondateur de la société, Wang Chuanfu, lors du lancement de la nouvelle batterie.
«Notre objectif est de faire en sorte que le temps de charge des véhicules électriques soit aussi court que celui des véhicules thermiques», a-t-il précisé. BYD a dévoilé un plan pour construire plus de 4000 stations de charge ultrarapide en Chine.
Cette expansion est possible grâce à la croissance remarquable de l'entreprise. Les ventes de février ont grimpé de 161% pour atteindre plus de 318 000 véhicules électriques.
De son côté, Tesla a vu ses ventes chuter de 49% sur le marché chinois au cours de la même période. Sur l'ensemble de l'année, ses ventes mondiales ont reculé pour la première fois de son histoire (-1% à 1,79 million). En janvier, BYD avait annoncé avoir vendu près de 4,3 millions de véhicules, soit un bond de 40% sur un an.
Tensions commerciales avec les États-Unis et l'UE
Les tensions géopolitiques et commerciales, avec notamment les droits de douane imposées par l'administration Trump, pourraient compliquer le travail de BYD qui a bénéficié des aides du gouvernement chinois dans le secteur.
De plus, les voitures électriques chinoises vendues en Europe doivent aussi affronter une surtaxe (17% pour BYD) mise en place par la Commission européenne pour compenser des subventions chinoises.
BYD doit lancer la production de voitures électriques fin 2025 dans sa première usine européenne, en Hongrie. Cette usine serait dans le viseur de la Commission européenne pour des subventions chinoises, ont annoncé plusieurs médias européens.
BYD «n'est pas au courant» d'une telle enquête, a assuré sa vice-présidente, Stella Li, mais la société «fera toujours preuve de transparence».
source : Chine Magazine