par Gary Wilson
La Banque nationale néerlandaise a annoncé le 2 septembre avoir transféré plus d'un quart de ses réserves d'or détenues à New York et à Ottawa vers Londres entre mars et août 2026, principalement en vendant des lingots à New York et en achetant de l'or à Londres.
La banque a déclaré qu'elle se préparait à une crise. L'or stocké à Londres peut être récupéré et vendu rapidement.
Dans une nouvelle note de conjoncture publiée récemment, l'Insee anticipe une poursuite de la dégradation du marché du travail en France.
Les prévisions n'en finissent plus de se dégrader. Dans sa dernière note de conjoncture publiée ce jeudi 10 septembre, l'Insee prévoit un chômage passant de 8,3% aujourd'hui à 8,6% à la fin du quatrième trimestre, en augmentation de 0,6 point sur un an.
par German Gorraiz Lopez
Si l'escalade du conflit entre les États-Unis et Israël au Moyen-Orient persiste, l'Iran pourrait fermer le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 20% du pétrole mondial. Le prix du brut pourrait alors atteindre 150 dollars, répétant ainsi la crise pétrolière de 1973 et provoquant, par ricochet, un nouveau krach boursier.
Une nouvelle crise pétrolière ?
© Adene Sanchez Source: Gettyimages.ru
[Photo d'illustration]
La flambée des prix à la pompe en France va se poursuivre, entre une crise au Moyen-Orient qui s'éternise et le refus du gouvernement français d'abaisser les taxes. Certaines stations-service font face à des pénuries et les Français, eux, semblent résignés.
© Wiki commons
La centrale thermique de Cordemais en Loire-Atlantique
La Commission de régulation de l'énergie (CRE) annonce une hausse de 6,3% du prix repère de vente de gaz au 1er octobre. Six millions de ménages indexés sur ce tarif verront leur facture progresser d'environ 5,28 euros en moyenne.
Mauvaise nouvelle pour les foyers chauffés au gaz : après la hausse de 5,6 % en septembre, le prix de référence augmente de nouveau de 6,3 % à partir du 1er octobre.
© Timon Schneider/SOPA Images/LightRocket Source: Gettyimages.ru
Le logo de l'INSEE (Institut national de la statistique et des études économiques) apparaît sur un smartphone, devant un arrière-plan abstrait affiché sur un écran d'ordinateur.
L'Insee revoit la croissance française à 0,4% en 2026, trois fois moins que la zone euro.
michael-hudson.com
Nima Alkhorshid: Hi, everybody. Today is Thursday, September 3, 2026, and our dear friends Richard Wolf and Michael Hudson are here. Welcome back, Richard and Michael.
Richard Wolff: Glad to be here.
Nima Alkhorshid: Let me start with something that was not so popular in the mainstream media, which is the SCO summit. What has happened in the SCO summit—as was reported by Al Jazeera—[We] see Turkey going to the SCO summit, and [we] see all these countries, from India, Iran, China, Pakistan, to Russia, all coming together.
By Doug Casey
International Man
September 11, 2026
International Man: Investors tend to chase whatever is most fashionable at the moment. Where do you see important investment opportunities developing today that most people are overlooking because they aren't exciting or widely discussed yet?
Doug Casey: I've specialized in resource stocks for most of my investing life. They've treated me very well, although they're highly cyclical and ultra-volatile.
By Matthew Piepenburg
Von Greyerz - Gold Switzerland
September 11, 2026
Below, we look at lessons from Japan and its latest signals to prepare for a market sell-off, a debasement acceleration and a golden endgame.
Pattern Recognition
My father taught me long ago that the years teach things the days do not always notice.
In all areas of our lives, we slowly acquire perspectives earned by experience over theory and by time rather than guesses.
© Telmo Pinto/NurPhoto Source: Gettyimages.ru
Vue du ministère français de l'Économie et des Finances, à Paris. [Photo d'illustration]
Le taux d'intérêt français à échéance dix ans a atteint ce 10 septembre 4,42%, contre 4,34% la veille. Son équivalent allemand s'établissait à 3,50% contre 3,45% la veille.
Les cours du pétrole poursuivaient leur progression ce jeudi 10 septembre, après que le Brent a franchi, la veille, la barre symbolique des 100 dollars le baril, sur fond d'escalade des tensions en Asie de l'Ouest et de craintes concernant l'approvisionnement énergétique.
Le Brent de la mer du Nord, référence internationale du marché pétrolier, avait clôturé mercredi en hausse de 3,8 %, à 101,64 dollars le baril, enregistrant son niveau de clôture le plus élevé depuis mai.
Giacomo Gabellini
Quella escogitata dall'ex Celeste Impero viene a configurarsi una strategia sottile e "felpata", che combinando pragmatismo a flessibilità si candida a ridisegnare gli assetti geofinanziari accrescendo l'influenza cinese su scala globale a detrimento degli Stati Uniti.
Nel suo discorso sullo Stato dell'Unione del gennaio 2010, il presidente Obama elencò una serie di aggiustamenti reputati imprescindibili per riattivare la crescita economica globale e trasferirla su un piano di stabilità strutturale in seguito allo shock planetario scatenato dalla bancarotta di Lehman Brothers.
September 10, 2026
In his latest episode of the Peter Schiff Show, Peter returns to Puerto Rico to dismantle the government's economic reporting system, expose the contradictions in Trump's pressure campaign against the Federal Reserve, and share a personal story that reveals the hidden costs of tariffs. He closes with a historical parallel that shows just how absurd protectionist policy really is, no matter the era or excuse.
Les prix des carburants ont atteint mercredi de nouveaux records en France depuis le début du conflit en Asie de l'Ouest, dans un contexte de fortes tensions sur les marchés énergétiques, liées notamment aux perturbations du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz.
Le gazole s'établissait mercredi 9 septembre à 2,29 euros le litre en moyenne, contre 2,27 euros samedi, selon des données gouvernementales analysées par Franceinfo.
© Horacio Villalobos/Corbis Source: Gettyimages.ru
Le panneau d'affichage électronique d'une station-service Avia indique des prix du carburant supérieurs à 2 euros le 24 août 2026 à Lons-le-Saunier dans le Jura.
Les prix du carburant atteignent de nouveaux sommets en France, avec le gazole à 2,29 euros le litre. Face à cette flambée liée au conflit au Moyen-Orient, le ministre de l'Économie reçoit ce mercredi les distributeurs à Bercy.
Schiff Sovereign
September 8, 2026
In 1845, the French economist Frédéric Bastiat petitioned parliament on behalf of the nation's candlestick makers. They were being ruined, he wrote, by an unscrupulous rival that was flooding the market with light at a price no honest candlestick maker could match.
This light-producing rival, of course, was the sun.
And Bastiat satirically demanded "a law requiring the closing of all windows, dormers, skylights, inside and outside shutters, curtains...
Civilization's Ledger Is Bleeding Red, and the Global Economy Is Closer to Collapse Than Anyone Wants to Admit
By Milan Adams
Preppgroup
September 8, 2026
Walk through the financial districts of London, New York, or Singapore at six in the evening, and you'll catch the last act of a performance that grows harder to maintain by the quarter. The tailored suits still stream from glass towers into black cars.
[Photo d'illustration générée par l'intelligence artificielle]
Eurometal alerte sur la possible disparition de 300 000 emplois industriels en Europe d'ici fin 2026. L'association pointe la concurrence croissante des fabricants chinois, qui fragilise les entreprises européennes déjà confrontées à des prix élevés de l'énergie et au coût des taxes sur les émissions de CO2.
par Alejandro Marco del Pont
La fête de l'argent gratuit est finie. Pendant des années, le système financier nous a fait miroiter une illusion. Le capital était infini et pratiquement gratuit. Les banques centrales, avec leurs taux d'intérêt proches de zéro et leurs presses à imprimer numériques tournant à plein régime, ont construit un monde où les gouvernements et les entreprises pouvaient emprunter sans se soucier du coût.
Par Frédéric Farah
Une récente étude de l'INSEE a mis en lumière la forte contraction de l'emploi dans la filière automobile française, tant chez les constructeurs que chez les équipementiers. Cette dynamique négative n'a rien d'inédit : depuis plusieurs années, rapports et analyses se succèdent pour souligner la fragilité du secteur et les menaces qui pèsent sur lui. Or, l'automobile demeure un secteur stratégique pour la souveraineté industrielle française et pour la vitalité de l'ensemble du tissu productif national.