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Des embarcations touristiques à Dubaï
L'escalade de la guerre américano-israélienne contre l'Iran bouleverse l'industrie touristique mondiale. Selon le World Travel & Tourism Council, les perturbations au Moyen-Orient, notamment dans les hubs aériens du Golfe, entraînent déjà des pertes estimées à 600 millions de dollars par jour en termes de dépenses de visiteurs internationaux.
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Le salon international de la défense Eurosatory, en 2024, à Paris. [Photo d'illustration]
Selon le rapport du SIPRI de mars 2026, la France s'impose comme le deuxième exportateur d'armes majeures avec 9,8 % des ventes mondiales sur la période 2021-2025, en hausse de 21 %. Israël entre dans le top 7, dépassant le Royaume-Uni, avec 4,4 % du marché, porté par les systèmes de défense aérienne.
par L'équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs
Madame, Monsieur,
Si personne ne résiste, 5000 nouveaux radars seront bientôt installés en ville, débitant des PV à 135 € dès 51 km/h !
Avant les municipales, rejoignez les 58 000 signataires de la pétition "STOP AUX RADARS" !
L'impact quasi nul des radars sur la mortalité routière sur les routes est désormais connu, officiellement.
Florian Rötzer
Source: overton-magazin.de
Le "fonds spécial", c'est-à-dire le recours à l'endettement illimité décidé par le gouvernement Merz pour le réarmement afin de devenir la plus grande force armée d'Europe, a permis d'acheter en grande quantité chez nos amis américains, en l'occurrence 35 chasseurs F-35 Lightning II. Ces avions furtifs, qui doivent remplacer les Tornado et assurer la "participation nucléaire", coûtent la bagatelle de 10 milliards d'euros.
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Station d'essence en France. [Photo d'illustration]
En raison de la guerre au Moyen-Orient, les tarifs à la pompe ont bondi de 30 % en France en quelques heures et de plus de 60 % depuis le début du conflit. Les conducteurs se sentent lésés et pensent que les professionnels du secteur font de la marge sur leur dos. Un
par Ced
Les pays du Golfe, alliés historiques de Washington, craquent sous le poids de la guerre États-Unis-Israël contre l'Iran. Selon le Financial Times, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït et le Qatar discutent en secret d'invoquer des clauses de force majeure dans leurs contrats. Ils réexaminent aussi leurs engagements d'investissements massifs à l'étranger, y compris aux États-Unis.
© Compte X @schelcher
Une station-service du distributeur U. [Photo d'illustration]
Les prix à la pompe flambent depuis le début de la guerre en Iran, avec des augmentations de 5 à 15 centimes par litre en quelques jours. Accusés de profiter de la crise, les distributeurs sont dans le viseur du gouvernement, qui promet des contrôles mais exclut pour l'instant toute baisse de taxes.
Par Raphaël Besliu, le 5 mars 2026
En trois ans, l'Europe a réduit la part du gaz russe de 40 % à 6 % de ses importations - mais cette prouesse logistique a coûté aux ménages une facture énergétique trois à quatre fois plus élevée qu'avant 2022.
Poutine avertit, à mots à peine couverts, que la Russie pourrait cesser dès maintenant de fournir l'Europe pour se tourner vers des marchés asiatiques plus rentables, au moment où la crise iranienne fait déjà exploser les prix mondiaux.
par Francesca de Villasmundo
Alors que le conflit en Iran menace l'approvisionnement de l'Europe en gaz et en pétrole en Europe, alors que l'UE demande à l'Ukraine de rouvrir le pipeline russe, Poutine envisage de mettre un terme à l'export de son gaz vers l'Europe. Coup dur pour Ursula von der Leyen.
La vengeance est un plat qui se mange froid, Poutine la mange glacée
publié le 04/03/2026 Par Frédéric Farah
La Commission européenne s'est réjouie de la signature d'un traité historique de libre-échange avec l'Inde. Le scénario est connu : il s'agit, pour les services de communication de l'institution européenne, d'énoncer des promesses mirifiques pour l'avenir et de rassurer à peu de frais les populations européennes face à cette plongée dans l'inconnu. La transformation du cadre géopolitique et économique a accéléré la conclusion de cet accord, qui comporte des zones d'ombre et suscite de légitimes inquiétudes.
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Un Rafale C4 de Dassault.
Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation, a déclaré que le projet SCAF est "mort" si Airbus persiste à refuser de coopérer avec son groupe. Cette accusation met en lumière les tensions franco-allemandes sur la question industrielle, qui menacent un programme crucial pour la défense européenne d'ici 2040.