publié le 28/03/2024 Par Olivier Berruyer
La mondialisation a ravagé l'industrie automobile française. Mais ce mouvement a également touché la plupart des grands pays producteurs occidentaux, et même le Japon et la Corée qui voient leur production chuter. Quant à la Chine, son développement automobile est en train de rebattre totalement les cartes de cette industrie mondiale. On vous explique tout !
1- Une voiture neuve sur 3 est vendue en Chine
2- La Chine représente 33 % de la production mondiale
3- Les États-Unis ont construit 80 % des voitures entre 1900 et 1950
4- Les délocalisations ont ravagé les industries de l'Europe occidentale
5- Deux voitures de plus chaque seconde : le parc mondial
Ce qu'il faut retenir
Au début de 2024, la situation du marché automobile en Europe est en amélioration par rapport au grand creux de 2022. Les ventes ont repris dans la plupart des grands pays européens. Cependant, les niveaux restent très inférieurs à ceux de 2017-2019, ce qui pose de nombreux problèmes à cette industrie.
1 voiture neuve sur 3 est désormais vendue en Chine
Au niveau mondial, 1 voiture neuve sur 3 a été vendue en Chine en 2023 - on est bien loin de la Chine à vélo des années 1990. L'Asie a concentré la moitié de la vente de voitures cette année-là, contre près de 20 % en Europe et autant aux États-Unis. L'Afrique est le grand-parent pauvre du marché automobile mondial, avec 1 voiture vendue sur 100.
80 millions de véhicules automobiles (voitures + utilitaires) ont été vendu à l'échelle mondiale en 2023, un chiffre en net repli par rapport aux plus de 90 millions des années 2017-2019. Le marché mondial a relativement peu augmenté depuis l'an 2000 si on laisse la Chine de côté. Cette dernière a donc concentré l'essentiel de la croissance du marché mondial.
Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les faits marquants sont l'essor du marché européen dans un premier temps, suivi de celui du Japon et de la Chine.