par Ced
Les Français réservent leurs TGV des semaines à l'avance. Pourtant, ils découvrent souvent des trains complets ou des prix exorbitants. Un Paris-Lyon coûte régulièrement 120 € en dernière minute. La SNCF applique un yield management impitoyable qui fait exploser les tarifs aux heures de pointe et aux jours les plus importants pour les voyageurs.
Cette situation persiste en 2025. Reporterre alerte sur 25 tronçons saturés dès novembre. SNCF Réseau refuse déjà des sillons pour 2025 et le parc de rames diminue depuis 2012. La compagnie privilégie la rentabilité maximale au véritable service public non producteur de CO2.
Parallèlement, l'État impose des mesures climatiques strictes. Il interdit les vols intérieurs courts depuis 2021. Il promet une division par six des émissions transports d'ici 2050. Les discours officiels vantent le train comme solution verte alors que les investissements traînent. Aucune nouvelle LGV majeure n'avance vraiment. Les trains de nuit reviennent timidement, mais l'offre reste largement insuffisante. Résultat : beaucoup reprennent la voiture ou l'avion low-cost.
Cette contradiction décourage les citoyens. Les pouvoirs publics taxent voiture et avion. Pourtant, ils rendent l'alternative ferroviaire élitiste et inaccessible. C'est la démonstration de l'hypocrisie de l'État concernant sa véritable volonté de sauver le climat. Concernant l'argent, les milliards continuent de pleuvoir pour l'Ukraine...
source: Reporterre via Le Libre Penseur