par Hal Turner
Personne ne parle de la situation alimentaire extrêmement préoccupante qui règne actuellement au Moyen-Orient.
Les Émirats arabes unis (EAU) importent 80 à 90% de leur alimentation. L'Arabie saoudite, 80%. Le Koweït, 98%.
AUCUNE DE CES DENRÉES ALIMENTAIRES NE PEUT PLUS ENTRER DANS LE PAYS.
Le détroit d'Ormuz n'est pas seulement un point de passage stratégique pour le pétrole. C'est la VOIE DE COMMUNICATION VITALE pour les livraisons de denrées alimentaires dans tout le Golfe.
À l'heure actuelle, ce détroit est effectivement FERMÉ et clairement menacé. Les tarifs de transport ont EXPLOSÉ de 650%. Les coûts d'assurance ont atteint des sommets, à supposer que vous puissiez obtenir une couverture. Tous les cargos modifient leur itinéraire.
Les tarifs des très grands pétroliers (VLCC) atteignent des sommets historiques (~423 000 dollars par jour), le transport de GNL a bondi de plus de 650% pour atteindre 300 000 dollars par jour sur certains marchés, et les compagnies maritimes de conteneurs imposent des surcharges de guerre de 1 500 à 4 000 dollars par conteneur.
Voici ce que personne ne dit à voix haute :
Ces pays disposent peut-être de 2 à 3 mois (maximum) de réserves alimentaires stratégiques. Après cela ? Le rationnement.
Ces pays n'ont pratiquement pas d'exploitations agricoles. Pas de rivières. Pas de réserve.
Avec un blocus prolongé, 60 millions de personnes dans le Golfe se retrouvent face à des rayons alimentaires vides.
Et cela ne s'arrête pas là.
Les prix mondiaux du blé sont déjà en hausse. Les livraisons d'engrais sont perturbées. Les chaînes d'approvisionnement qui se remettaient À PEINE de la COVID sont à nouveau rompues.
La dernière fois que les prix des denrées alimentaires ont connu une telle flambée au Moyen-Orient, cela a déclenché le Printemps arabe.
Il ne s'agit plus du pétrole.
Il s'agit de savoir si 60 millions de personnes vont pouvoir MANGER.
source : Hal Turner Radio Show