Source: mpr21.info
Le Maroc est le principal fournisseur de drogues de l'Europe et ses réseaux ne se limitent plus depuis longtemps au seul cannabis. Avec 50.000 hectares dans la vallée du Rif et 3000 tonnes par an, le Maroc est le pays qui est en tête dans le monde pour la production et l'exportation de cannabis.
La majeure partie du cannabis marocain à destination de l'Europe transite d'abord par l'Espagne, principal pays de sortie, avant d'être acheminée vers d'autres pays européens. Le rapport "Marché des drogues de l'Union européenne 2025" signale la saisie de 551 tonnes de résine de cannabis ces dernières années lors de plus de 265.000 opérations, le cannabis marocain représentant la majorité des drogues interceptées.
Ce qui a changé, c'est l'ampleur et la nature du trafic. Les réseaux de haschisch du Rif ont servi de base à une diversification vers la cocaïne latino-américaine. Les réseaux de trafic intercontinentaux ont mis en place un système d'échange direct: un kilo de haschisch contre un kilo de cocaïne, un accord jugé économiquement plus avantageux que les paiements en espèces, car il permet d'augmenter considérablement le pouvoir d'achat des organisations criminelles. Ce trafic de haschisch s'est progressivement étendu à la cocaïne, plus lucrative. Les réseaux issus de ce commerce dans les années 1990 opèrent principalement en Belgique et aux Pays-Bas et contrôlent aujourd'hui un tiers du marché européen de la cocaïne.
Le port de Tanger joue un rôle central dans ces réseaux: avec plus de 10 millions de conteneurs traités en 2024, soit une augmentation de près de 20 % en un an, il est devenu le principal port méditerranéen, devant Algésiras. Sa position sur le détroit de Gibraltar lui permet d'accueillir des flux de marchandises provenant de toutes les régions du monde, qui sont ensuite redistribués dans des circuits secondaires difficiles à tracer. Un véritable paradis logistique pour les cartels.
Ce qui distingue le Maroc des autres pays producteurs de drogues, c'est la complicité institutionnelle. Des membres de la Marine marocaine collaborent avec les trafiquants afin d'acheminer des ballots de haschisch vers l'Espagne, un patrouilleur de la Marine royale marocaine ayant même servi de navire-mère pour les vedettes rapides impliquées dans le trafic.
L'Indice mondial de la criminalité organisée 2025 souligne que les bandes criminelles gagnent du terrain au Maroc, avec une croissance particulière des activités liées au trafic de drogues, dont l'impact dépasse largement les frontières marocaines.