par The Cradle
La Chine et la Russie coopèrent pour ouvrir de nouvelles voies de transit dans l'Arctique, ce qui permettra de réduire les délais de transport vers l'Europe et de contourner le canal de Suez.
La Chine a condamné le 22 octobre la nouvelle initiative de l'UE visant à étendre la surveillance de l'Arctique et à développer sa flotte de brise-glaces, y voyant un retour à une mentalité de "guerre froide" alors que la concurrence pour le contrôle de la nouvelle route commerciale nordique prend de l'ampleur.
Lundi, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé une "nouvelle stratégie pour l'Arctique", qualifiant cette région de "voisinage nordique de l'Europe".
"Alors que la Russie et la Chine renforcent leur présence et leurs ambitions, l'Arctique est devenu un front de la concurrence entre les grandes puissances mondiales", a déclaré Kaja Kallas, vice-présidente et ministre des Affaires étrangères de la Commission européenne.
L'Europe, la Chine, la Russie et les États-Unis se disputent l'influence dans l'Arctique, à mesure que la glace recule et ouvre de nouveaux couloirs de transit entre la Chine et l'Europe le long de la côte nord de la Russie.
En réponse, la Chine a souligné ses intentions pacifiques dans l'Arctique.
"Les activités de la Chine dans l'Arctique visent à promouvoir le développement pacifique, stable et durable de la région et sont conformes au droit international", a déclaré la porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, lors d'une conférence de presse en réponse à la déclaration de Mme Kallas.
"Recourir à une mentalité de guerre froide pour créer des clans et inciter à la confrontation géopolitique n'est pas propice au développement pacifique et stable de la région arctique", a-t-elle ajouté.
La haute représentante/vice-présidente Kaja Kallas s'est exprimée devant l'assemblée plénière du Parlement européen au sujet de la nouvelle stratégie de l'UE pour l'Arctique, soulignant que l'Arctique était devenu un front de la concurrence entre les grandes puissances mondiales.
HR/VP @kajakallas addressed the European Parliament plenary on the EU's new Arctic Strategy, stressing that the Arctic has become a frontline for global power competition.
The EU will notably strengthen surveillance and satellite monitoring, as well as improve its ability to... pic.twitter.com/ubaYoborKN
- European External Action Service - EEAS 🇪🇺 (@eu_eeas) October 21, 2026
La Chine et la Russie ont publié mercredi une déclaration commune annonçant une coopération en matière de transport maritime dans l'Arctique, notamment pour favoriser une croissance régulière du transport de marchandises dans cette région, augmenter le nombre de liaisons maritimes entre les ports chinois et russes et renforcer la compétitivité des routes maritimes arctiques.
En août, la Chine a lancé la première ligne maritime régulière empruntant la route maritime du Nord (NSR) dans l'Arctique, qui réduit de moitié la durée du trajet vers l'Europe, le réchauffement climatique et les brise-glaces à propulsion nucléaire rendant cette route de plus en plus accessible.
Le voyage de la Chine vers l'Europe via la NSR peut ne prendre que 15 jours, contre au moins 40 jours pour les navires empruntant la route traditionnelle passant par la mer Rouge et le canal de Suez.
Le transit par la mer Rouge et le détroit de Bab al-Mandab est considéré comme de plus en plus instable en raison des conflits récents opposant, d'une part, les États-Unis, Israël et l'Arabie saoudite et, d'autre part, le gouvernement yéménite dirigé par Ansarullah et l'Iran.
Les exportations de pétrole de l'Arabie saoudite étant également freinées par les attaques iraniennes contre des navires dans le détroit d'Ormuz, le royaume subit des pressions pour s'associer à Israël afin de construire un oléoduc vers la Méditerranée.
En juillet, le ministre israélien de l'Énergie, Eli Cohen, a proposé une extension de 700 kilomètres reliant l'Arabie saoudite à l'oléoduc historique Eilat-Ashkelon (EAPC) d'Israël, contournant ainsi le détroit d'Ormuz et la mer Rouge.
🇷🇺🇫🇷 The Russian nuclear icebreaker "50 Let Pobedy" met the French cruise ship "Le Commandant Charcot" at the North Pole pic.twitter.com/F69vScEtTJ
- DD Geopolitics (@DD_Geopolitics) August 17, 2023
source : The Cradle via China Beyond the Wall