Le bureau des relations publiques de la marine du Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a annoncé que deux pétroliers, en violation des réglementations établies, ont explosé après avoir heurté des mines marines alors qu'ils tentaient de traverser le détroit d'Ormuz par une voie non autorisée.
Selon le communiqué publié dimanche soir, l'un des navires en question est un superpétrolier. Il est actuellement en proie aux flammes à la suite d'une puissante explosion survenue après qu'il a emprunté une voie non autorisée.
Les deux navires avaient délibérément désactivé leurs systèmes de navigation et d'identification afin de franchir clandestinement la route maritime interdite du sud, avec le soutien de l'armée américaine. À la suite de ces incidents, les navires ont été immobilisés sur place.
La marine du CGRI a souligné que les deux pétroliers avaient ignoré de nombreux avertissements et pénétré dans des eaux dangereuses, en violation flagrante de la réglementation régissant cette voie maritime stratégique. La responsabilité des conséquences incombe entièrement aux propriétaires des navires, qui ont préféré un transit non autorisé au respect des protocoles de sécurité maritime iraniens.
Cet incident s'inscrit dans une série d'événements similaires. Ces dernières semaines, plusieurs pétroliers en infraction - dont des superpétroliers transportant d'importantes quantités de pétrole brut - ont fait l'objet d'explosions et d'incendies après avoir tenté d'emprunter ce même itinéraire sud non autorisé, tout en désactivant leurs systèmes et en agissant sous l'impulsion de l'armée américaine.
Les forces iraniennes ont déclaré à plusieurs reprises que tout navire désactivant ses systèmes d'identification ou tentant de passer sans coordination préalable serait considéré comme une menace et ferait l'objet d'une réponse ferme et décisive.
Depuis le déclenchement de la guerre d'agression non provoquée menée par les États-Unis et Israël contre la République islamique d'Iran le 28 février, la marine du CGRI a maintenu un contrôle opérationnel et de renseignement total sur le détroit d'Ormuz et le golfe Persique.
Tout transit commercial nécessite une autorisation préalable et le respect des itinéraires désignés en coordination avec les autorités iraniennes.
Les mouvements non autorisés, en particulier ceux soutenus par les États-Unis, continuent de mettre en danger la sécurité maritime et les navires contrevenant aux règles s'exposent aux risques liés aux mines et aux autres mesures défensives mises en place pour protéger cette voie maritime.
La géographie de la menace ne détermine plus la géographie de la riposte, selon Mohammad Mokhber.
Malgré l'importante présence navale de Washington dans la région, les forces américaines se sont avérées incapables de garantir un transit sûr en dehors des dispositifs contrôlés par l'Iran, leurs tentatives se soldant fréquemment par des échecs et des humiliations.
La marine du CGRI a réaffirmé que le détroit d'Ormuz reste sous le contrôle souverain de la République islamique d'Iran.
Le passage sûr et ordonné n'est garanti qu'aux navires qui se coordonnent à l'avance et respectent la réglementation iranienne. Toute nouvelle activité provocatrice ou non autorisée fera l'objet d'une riposte immédiate et proportionnée.