La marine du Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a confirmé que deux pétroliers ont heurté des mines marines et sont actuellement en feu, après avoir tenté de franchir le détroit d'Ormuz par des itinéraires non autorisés et commis de multiples infractions aux réglementations iraniennes.
Un communiqué rendu public samedi par le service des relations publiques de la marine du CGRI indique que ces navires - l'un à l'est du détroit et l'autre lors de la traversée de cette voie maritime stratégique - avaient désactivé leurs systèmes de navigation et de positionnement avant de tenter de franchir subrepticement un corridor méridional non autorisé.
Ces pétroliers en infraction avaient ignoré, à maintes reprises, les règles établies régissant le passage en toute sécurité dans cette zone placée sous la souveraineté de l'Iran.
"Il y a quelques instants, deux pétroliers en infraction - l'un à l'est du détroit d'Ormuz, l'autre dans le détroit lui-même - qui tentaient de transiter par un itinéraire non autorisé, ont heurté des mines et sont désormais en flammes intenses", précise le communiqué.
Selon le communiqué, ces navires ont commis de multiples violations, notamment la désactivation de leurs systèmes d'identification et de suivi, dans une tentative manifeste d'échapper à toute détection tout en bénéficiant d'un soutien extérieur.
La marine du CGRI a renouvelé son avertissement : tout navire ou embarcation coopérant avec l'armée américaine, en violation de la réglementation iranienne relative au détroit d'Ormuz, ou pénétrant dans les zones interdites, s'exposerait inévitablement au risque de heurter des mines.
"Par conséquent, ne prêtez aucune attention aux chimères du commandant du CENTCOM [Le Commandement central des États-Unis]", souligne le communiqué.
En réponse à la dernière guerre d'agression américano-israélienne, l'Iran a établi des restrictions sur le détroit d'Ormuz, empêchant les navires américains et alliés de naviguer dans cette voie maritime stratégique.
Les forces iraniennes maintiennent un contrôle total sur le transit par le détroit d'Ormuz - par lequel transitait habituellement environ un cinquième du pétrole mondial -, exigeant une autorisation préalable et limitant le passage sécurisé aux seuls corridors septentrionaux désignés.
Les itinéraires méridionaux, proches des eaux omanaises, ont été déclarés non autorisés et minés ; la marine du CGRI a confirmé à plusieurs reprises que les navires tentant de les emprunter en désactivant leurs systèmes AIS risqueraient de heurter des mines, entraînant des explosions et des incendies.
Les unités navales du CGRI ont, à maintes reprises, intercepté ou neutralisé des navires tentant un transit clandestin, notamment ceux liés au régime israélien ou opérant sous l'impulsion des États-Unis. Les commandants du CGRI ont souligné que les promesses américaines - vides de sens - d'escorte et de protection se sont révélées illusoires, les navires ayant fait confiance à de telles assurances avaient fini par être interceptés ou détruits.
Les forces navales iraniennes ont insisté sur le fait que seuls les navires se conformant aux réglementations iraniennes peuvent transiter en toute sécurité, tandis que ceux qui servent les intérêts des agresseurs s'exposent à des répercussions décisives.